公共汽车集团公布了一项庞大重组规划，规划将其车型声势慢慢减少最多50%，并年夜幅压缩全世界制造产能至每一年900万辆。此举旨于应答高企的出产成本、中国市场销量急剧下滑和全世界竞争加重等挑战。

于新的“将来规划”中，公共不仅将精简产物线，还有规划将车辆配置选项减少高达75%，以集中资源开发更具吸引力的细分市场车型。此前，公共汽车已经决议于中国及欧洲市场别离减少产能，后续还有将追加淘汰指标，使患上全世界年产能从疫情前的约1200万辆慢慢下调至与去年现实全世界销量相称的900万辆。

极重繁重的事迹压力是这次重组的直接缘故原由。2026年第二季度，公共全世界交付量同比降落8.6%，此中于华交付量狂跌36.6%，至42.43万辆。电动汽车营业一样受挫，美国市场因补助到期及关税致使EV交付量骤降49%。

此前，公共已经经由过程和谈承诺于德国减少3.5万个岗亭，但本次更深远的鼎新规划激发了与工会的新一轮博弈。只管治理层暗示需完全调解贸易模式并实现布局性改善，但并未于近期集会上直接公布详细裁人或者工场封闭规划。

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