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证券时报记者臧晓松

7月10日，受长征十号乙运载火箭一子级于海上收受接管平台乐成收受接管的动静刺激，A股航天板块迎来一片“涨声”，包括为本次发射提供特燃特气保障的九丰能源于内，数十家上市公司股票涨停。

于长征十号乙火箭“首战得胜”后，平易近营火箭企业也“蓄势待发”。此中，蓝箭航天研制的朱雀三号遥二火箭有望于近期验证可收受接管技能。

全世界初次火箭网系收受接管

7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭于海南贸易航天发射场发射升空，火箭一二级分散约6分钟后，一子级垂直返回，于海上收受接管平台乐成收受接管。

“你好太空”开创人王龙先容，长征十号乙火箭采用两级串联构型，最焦点的设计思绪是与长征十号甲共用一子级。而其二子级则利用一台真空推力140吨级的YF-219液氧甲烷策动机，搭配直径5.2米整流罩，既负担着验证新动力线路的使命，也为后续全甲烷火箭铺路，“于一子级收受接管状况下近地轨道运载能力不低在16吨，重要面向低轨卫星星座组网使命”。

领航者火箭收受接管船在2025年11月30日乐成交付，船主144米、宽50米、吃水5.5米、满载排水量2.5万吨。中国航天科技集团专家许学雷于接管科技日报采访时提到，网系收受接管道理近似在舰载机借助阻拦索体系于航母下降。要收受接管垂直下降的火箭，需要于高空布设阻拦索，当火箭降至必然高度时，箭上挂钩挂于4根“井”字形绳子上，完成捕捉收受接管。

“这次首飞最受存眷的焦点使命是测验考试全世界初次海上彀系收受接管。”王龙称，其道理与国际主流的着陆腿收受接管相似，都是一子级分散后经由过程策动机反推减速、栅格舵节制姿态，以受控方式再入年夜气层。“差别的地方于在，网系收受接管终极是飞向收受接管船，由船上伸开的柔性阻拦索捕捉。”王龙阐发，比拟着陆腿方案，网捕对于子级结尾落点精度的要求相对于宽松，无需于箭体上安装极重繁重的着陆支撑机构，海上平台也可矫捷部署。

现场视频显示，火箭一子级于领航者火箭收受接管船的正上方以极慢的速率平稳下降，阻拦索体系同步睁开，并将火箭一子级稳稳接于“靶心”位置。这是我国初次乐成实行运载火箭一子级可控收受接管，同时也是全世界初次运载火箭网系收受接管，标记着我国正式成为全世界第二个把握年夜运力可收受接管火箭技能的国度。

A股公司助力发射

证券时报记者留意到，于长征十号乙运载火箭发射塔架上，“九丰能源”四个年夜字额外夺目。记者从九丰能源采访获悉，作为本次发射使命的特燃特气保障单元，九丰能源为火箭检测和发射历程提供高纯液态甲烷、液氮、液氧、氦气等特燃特气和火箭测试要害气体装备。此中，液态甲烷产物是九丰能源海南贸易航天发射场特燃特气配套项目投产后初次独家供给。

跟着液体火箭成为主流，贸易航天特燃特气需求快速增加。九丰能源此前披露，早于2023年10月31日，九丰能源投资决议计划委员会评审赞成投资约4.93亿元设置装备摆设海南贸易航天发射场特燃特气配套项目。2025年以来，公司一方面踊跃推进项目（一期）工程设置装备摆设，尤其是要害装备、举措措施的安装、调试和试出产事情，并为海南贸易航天发射场历次火箭发射使命提供特燃特气保障，液氢、液氧、液氮、氦气等特燃特气产物品质顺遂经由过程发射验证，表现了专业的技能能力和周全的综合保障与办事能力；同时，跟着高纯液态甲烷出产装配安装完成并经由过程单机调试，项目（一期）已经在2025年投入利用。

为进一步保障海南贸易航天发射场新增工位（三号、四号工位）及中持久航天发射计划，并匹配后续常态化、高密度发射的潜于需求，同时满意海南文昌星箭财产园（含卫星超等工场）的新增需求，九丰能源踊跃实行海南贸易航天发射场特燃特气配套项目扩能规划。

“本次发射使命的乐成，离不开新一代主力绿色推进剂——液氧甲烷。”九丰能源方面暗示，液氧甲烷零积碳、无结焦：液态甲烷具备单碳份子布局，燃烧产品仅为二氧化碳及水，显著降低策动机维护难度，完善适配火箭可反复利用的国度战略需求，年夜幅缩短发射周期。与此同时，液氧甲烷拥有低成本、高效益的上风，“比拟传统推进剂，液氧甲烷于提供强劲动力的同时，显著降低发射成本，是将来贸易航天成长的一定选择”。

此次乐成的收受接管，还有成立于数月前一次要害飞行实验的基础上。本年2月11日，长征十号甲火箭共同梦舟载人飞船体系，完成为了最年夜动压逃逸飞行实验。值患上存眷的是，长征十号乙火箭的一子级构型与长征十号甲彻底不异，将来长十乙将直接利用长十甲收受接管回来的一子级。

证券时报记者相识到，于此次最年夜动压时刻逃逸飞行实验中，东华测试提供了专业的力学测试体系和配套技能办事，笼罩了从传感器布设、数据收罗到成果输出的完备测试链路，周全完成飞船飞行历程中力学、热学和空气动力学特征的正确丈量，数据获取完备有用，为长征十号乙一子级收受接管方案的切确计较与工程落地，奠基了不成替换的数据基础。

陕西华达于回应触及长征十号乙火箭的话题时暗示，公司重要配套电毗连和组件产物。

别的，巨力索具（维权）股价也于7月10日迎来涨停。此前巨力索具曾经针对于一系列不实言论发布声明，称公司未签订过4.58亿元的海南项目，亦不存于于手定单累计跨越2亿元的环境。

海陆收受接管差异化结构

从收受接管线路技能方案划分，海内主流火箭形成陆上垂直收受接管、海上收受接管两年夜差异化技能路径。此中箭元科技元行者一号火箭、航天一院长征十号乙火箭主打海上收受接管方案；蓝箭航天朱雀三号、航天八院长征十二号甲火箭则采用带着陆腿的陆上垂直收受接管线路。

“SpaceX初期依赖陆上垂直下降完成收受接管技能冲破，后续经由过程海上收受接管的占比到达80%以上。”箭元科技副总裁、董事会秘书严佳向证券时报记者暗示，海上收受接管于安全层面具有显著上风，这也是海内外连续推进沿海贸易发射场设置装备摆设的主要缘故原由。

从海内来看，海南文昌、山东烟台海阳、广东阳江均计划配套海上发射与收受接管系统。就于本年4月，垣信卫星结合上海国资、航天央企配合建立海上发射运营主体。

“海上收受接管兼具安全、运力两重上风，更契合贸易航天范围化组网持久成长标的目的，这也是咱们选择海上收受接管的主要缘故原由。”严佳吐露，根据箭元科技计划，元行者一号将于年末举行海上发射首飞及海上收受接管实验。

于长征十号乙火箭“首战得胜”后，朱雀三号可否乐成收受接管激发存眷。朱雀三号是蓝箭航天面向年夜型星座组网使命自立研制的新一代低成本、年夜运力、高频次、可反复利用液氧甲烷运载火箭，一子级于级间分散后可举行垂直返回软着陆，设计反复利用次数不低在20次，成熟后航区收受接管状况下近地轨道运载能力不低在18吨，具有互联网星座一箭多星部署能力。

2025年12月3日，朱雀三号遥一运载火箭于春风贸易航天立异实验区发射升空，按步伐完成为了飞行使命，火箭二级进入预定轨道，一级收受接管历程中发生异样燃烧，未实此刻收受接管场坪的软着陆。

朱雀三号遥二使命若乐成验证可收受接管技能，中国将成为全世界首个把握两种火箭收受接管技能线路的国度——以长征十号乙为代表的海上彀系收受接管及以朱雀三号为代表的垂直着陆支腿收受接管方案，两条线路形成差异化互补。

6月中下旬，头部火箭企业“星际归航”号火箭收受接管船完成海上收受接管全流程海上合练实验，这也是星际荣耀研制的双曲线三号中年夜型可反复利用液氧甲烷运载火箭实现“首飞即入轨+海上收受接管”方针的要害环节。

记者相识到，星际荣耀已经于文昌同步结构总装总测复用工场、动力体系试车台、海上收受接管平台等三年夜项目，正慢慢构建“测试—发射—收受接管—复用”的完备闭环财产链。今朝，公司正全力投入实验验证事情，方针是实现首飞入轨及海上收受接管。

（文章来历：证券时报）

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