公共汽车集团近日宣布了一项年夜范围重组规划，拟慢慢将旗下车型声势减少最多50%，并将车辆配置方案的繁杂度降低75%，以应答成本高企、全世界竞争加重和地缘政治紧张带来的压力。

按照这一“将来规划”，公共汽车将把投资及研发资源集中在最具市场吸引力及盈利能力的细分市场。同时，集团将于平台、电子架谈判软件范畴同一尺度，消弭冗余的开发事情。

于产能方面，公共规划将全世界年产量方针从此前疫情前计划的约1200万辆调解至900万辆，以顺应当前的市场需求。公司此前已经于中国及欧洲减少了200万辆产能，后续还有将于这两年夜市场举行进一步骤整。

公共汽车集团首席履行官暗示，已往12个月全世界形势连续恶化，地缘政治紧张、关税致使的成本上升以和日趋激烈的全世界竞争，正加重整个汽车行业的压力。

只管重组方案范围重大，但治理层于公布时并未宣布详细的裁人或者工场封闭规划。据媒体报导，此前传说风闻集团正思量封闭德国四家工场并淘汰多达10万个岗亭，但这些方案受到了工会代表的抵制。德国金属行业工会已经于全德各工场构造抗议勾当，否决任何凌驾已经协商规模的裁人及关厂举动。

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