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秦汉博物馆介绍?
秦汉博物馆位于中国西安市,是一座以展示中国古代秦汉文化为主题的大型博物馆。馆内的陶俑、铜器、玉器、壁画、瓷器等珍贵藏品展示着秦汉时期的风貌。其中最著名的就是陶俑展览,其中包括了秦始皇陵出土的6000多件陶俑,其中包含了士兵、骑兵、车马、各职位官员等近百种人物造型,具有极高的艺术价值。此外,馆内还有建筑设计精美的大型模型展示了若干古代建筑(如秦汉皇宫、城门、房屋等)的构造特点与规律,丰富了游客的知识。
元大都比故宫大吗?
大都城是元代的都城,包括今北京市旧城的内城及其以北部分,是当时世界上最大的都市。它始建于元至元四年(1267年),至元十三年(1276年)基本完工。大都城平面呈长方形,城墙全部夯筑而成,四面辟有城门11座,由外城、皇城和宫城组成。全城南北长7600米,东西长6700米,总面积约50多平方公里。皇城位于外城南部中央,宫城在皇城的偏东部,全城的规划设计,均以汉族统治者建都的思想为主导,遵循"前朝后市,左祖右社"的制度。城址内发现有城门、街道、水涵洞、下水道、居住遗址等遗迹,出土物以瓷器为主。
算是
元大都分为宫城、皇城和大城三重,规模大大超过金中都,其东西城的位置分别相当于今北京东西城的旧址,南城墙位于今天的长安街一带,北城墙则在今北京德胜门和安定门外,那里还残留着元代土城墙的遗迹(今已修为“元大都遗址公园”)。元代的皇宫以琼华岛为中心(即今天北海琼华岛的前身),修造了大明宫(今紫禁城北面)、隆福宫、兴圣宫(今北海西侧),形成三宫鼎立的格局。
明代北京宫殿是在元大都的旧址上营建起来的。后明代第三位皇帝朱棣在“靖难之役”夺取***后,把北平改为北京,下令大规模营建北京城和新皇宫,并于1421年正式迁都北京。现在我们所见到的故宫就是当年营建的,而元代的隆福、兴圣二宫先后被改建成西苑,即今北海、中海一带。
清朝时长春都有什么镖局吗?大概如何收费?
清光绪末年,即19世纪末和20世纪初,长春约有20家镖局。其中著名的有长顺镖局(在东四道街)、福顺镖局(在西二道街)、天福镖局(在西三道街),其次还有隆源镖局和三盛镖局。主要经营押运长春、吉林、卜魁(齐齐哈尔)间的货物。
货主委托镖局押运,要先付“镖马”(也写成“镖码”)。镖马就是保险费和车费的总称。一般由镖局自备车辆,也有的由“车行”(亦名“车柜”,即只出租车马,但不担保的运输业)承运,镖局押送的。一般镖局从长春府衙门按官价买进二三十条快枪(即有照的***,早一些年代则是火铳,即“洋炮”),经常雇用二三十名***。镖局主要押运的货物是百货(当时通称为“杂货”)、金银或钱币等贵重物品,但货物不能是零星的,必须成批,以便组成一支车队。一支车队多由十几辆至20辆大车组成;每辆车由两名***护送。装载金银或银币的镖局马车(通称“小车子”,即一种轻型马车),被称作“哑吧车”,一般装载五六千两白银(元宝)时,至少要有四五名***护送。
在20世纪初,吉长铁路通车以前,长春至吉林,以及通往周围三百华里范围内的镖马大体是:银洋每百元/官帖800文;元宝每锭(53两)/官帖500文;官帖每万吊/15吊;金条每50两/2吊600文。百货没有明确的标准,根据货价和重量由双方商定。
从上述收费标准来看,大体占货价的万分之一,现在看来似乎有些不可理解。但是,实际上各个镖局通常没有像前述的那样始终保持大批***去押运。据说,在启程的时候,大多是全员出动,高举“镖局”的杏***大旗,清晨时大张旗鼓地经城门出城,以***风。但是到了日落,则有半数***悄悄返回城里,只留另一半人护送到底。这样,以加快***的周转,谋取更多的收入。这些镖局也并不是单纯地依靠武力,多数与沿途的地方头面人物和股匪有一定联系,如果与股匪相遇就进行联络,或留下一笔“买路钱”了事。真正交火极少,至于发生伤亡就更为罕见了。
镖局这一行业,在长春大约兴起于19世纪中期。到了19世纪60年代营口开港之后,从营口运往长春的进口货物、江南杂货,都有很长的陆路。有的由营口直运长春,有的经过辽河溯航至通江口下船,再陆运长春。这些货物运抵长春以后,还要分批转运吉林和扩散到周围的县城,还有的要运往黑龙江及内蒙东部各旗。镖局承运的除金银、钱币之外,主要的洋杂货是布匹、丝织品、茶叶、五金制品、针织品、钟表、砂糖、漆器、煤油、瓷器和名贵土产等等。到20世纪初中东铁路建成之后,尤其是日俄战争以后,铁路运输日趋发达,再加上吉长铁路通车,马车运输的很大部分被铁路代替,银行汇兑业务不断扩大,镖局这一行业随之衰落,还没等进入20年代就完全消失了。
镖局自清初起曾盛行各地,迄于清末。长春地处蒙荒,开垦甚晚,所以镖局的出现也晚。镖局有与现代保险业相似之处,但还是很不相同的。长春的镖局随东北中南部地区的长途贩运、进出口贸易的形成而产生,也随着近代商贸与交通的发展而消亡。
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